REGENERACJA SILNIKA SZCZECIN
Profesjonalna regeneracja oraz kompleksowy remont silnika w samochodach osobowych i dostawczych do 3,5 t. Dzięki doświadczeniu oraz nowoczesnemu zapleczu technicznemu przywracamy pełną sprawność jednostek napędowych, dbając o ich niezawodność i długą żywotność.
WYMIANA ROZRZĄDU, OLEJU I FILTRA PALIWA
Usługą, której zdecydowanie nie warto pomijać, jest wymiana rozrządu. To, jak często należy ją przeprowadzać, określa producent pojazdu. Po dokonaniu wymiany kładziemy nacisk na odpowiednie ustawienie rozrządu – wpływa ono na żywotność nowych elementów i poprawną pracę silnika.
WYMIANA ROZRZĄDU SZCZECIN
Rozrząd odpowiada za dostarczenie paliwa i usunięcie spalin z cylindra. Wymieniamy zarówno pasek rozrządu, jak i kompletne zestawy z pompą wody.
WYMIANA OLEJU SZCZECIN
Niezbędna jest regularna wymiana oleju – chroni przed rdzą, zmniejsza tarcie, utrzymuje odpowiednią temperaturę i eliminuje zanieczyszczenia. Regularna wymiana przedłuża żywotność skrzyni biegów i całego napędu.
WYMIANA FILTRA PALIWA SZCZECIN
Filtr paliwa oczyszcza paliwo z rdzy, opiłków metalu i kurzu przed dostarczeniem do silnika. Zalecana jest wymiana co 20 000–30 000 km, a dla pojazdów z wrażliwymi systemami wtrysku – co rok.
Często zadawane pytania
Kiedy konieczna jest regeneracja silnika?
Typowe objawy to: nadmierne zużycie oleju (powyżej 0,5 l/1000 km), sinawy lub czarny dym z wydechu, niskie ciśnienie oleju, głuche stukanie lub kołatanie silnika, utrata mocy oraz wyniki diagnostyki wskazujące na zużycie cylindrów, tłoków lub uszczelnień.
Na czym polega regeneracja silnika?
Obejmuje: pełny demontaż i mycie silnika, precyzyjny pomiar zużycia wszystkich elementów, szlifowanie lub wymianę wału korbowego i panewek, honowanie cylindrów, wymianę tłoków i pierścieni, naprawę lub wymianę głowicy (szlifowanie, zawory, uszczelka), montaż i próbę rozruchową.
Czy regeneracja silnika opłaca się bardziej niż zakup używanego?
W większości przypadków tak – koszt regeneracji to zazwyczaj 30–60% ceny silnika z rynku wtórnego. Zyskujesz pewność jakości: znasz pełną historię naprawy, otrzymujesz gwarancję i masz silnik dopasowany do swojego pojazdu.
Jak długo trwa regeneracja silnika?
Pełna regeneracja to zazwyczaj 5–10 dni roboczych, zależnie od zakresu prac i dostępności części. Na bieżąco informujemy o postępie prac i uprzedzamy o ewentualnych dodatkowych naprawach przed ich wykonaniem.
Jaką gwarancję dajecie na regenerację silnika?
Udzielamy gwarancji na wykonane prace – warunki (okres i zakres) ustalamy indywidualnie zależnie od zakresu regeneracji. Stosujemy wyłącznie sprawdzone części od certyfikowanych dostawców z udokumentowaną jakością.
Jaka jest różnica między regeneracją a remontem silnika?
Regeneracja to precyzyjna odbudowa silnika do parametrów zblizonych do fabrycznych: wymiar zuzytych elementow, honowanie, szlifowanie. Remont to szersze pojęcie – może obejmować tylko częściową wymianę elementów. W KODO oferujemy pełną regenerację opartą na dokładnych pomiarach i wymianie zużytych elementów.
Czy po regeneracji silnik jest jak nowy?
Regenerowany silnik osiąga parametry zblizonie do fabrycznych, ale to nie jest doskonale nowy silnik. Jakość regeneracji zależy od dokładności pomiaru zużycia, jakości części i doświadczenia mechanika. Przy profesjonalnej regeneracji siłownik może pracować kolejne setki tysięcy kilometrów.
Co to jest honowanie cylindrów i kiedy jest potrzebne?
Honowanie to precyzyjne wygładzanie i nacinanie siatki krzyżowej na powierzchni cylindrów przy użyciu specjalnych głowic ciernych. Tworzy mikronierownosści zatrzymujące olej smarowy. Jest niezbędne przy wymianie tłoków i pierścieni lub gdy cylinder jest zużyty, zadrapany lub owalny.
Czy można regenerować silnik wysokopreżny (diesel)?
Tak – regenerujemy silniki zarówno benzynowe, jak i diesle. Silniki wysokopreżne wymagają szczególnej uwagi przy regeneracji ze względu na wyższe ciśnienie sprzęgu i precyzji wykonania głowicy. W zakres wchodzi również serwis lub wymiana wtryskiwaczy i pompy wtryskowej, jeśli tego wymagają.
Czy po regeneracji silnika konieczny jest docieranie?
Tak – po regeneracji silnika zalecamy ostrożną jazdę przez pierwsze 1000–1500 km (unikanie pełnych obrotów, częsta wymiana oleju docierającego). Nowe pierscienie i cylindry muszą się dotrzeć, aby osiągnąć pełną szczelność i optymalne zużycie oleju.